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优联互通:如何能快速突破百家号SEO?

2021年05月24日 10:31

众所周知,百度系产品在最近几年频频出现大动作,先后上线手百,百家号,百度小程序,百度知道,知道合伙人,好看视频等,从内容到视频做了完美布局,抢滩流量市场。截至2020年9月30日百度App日活跃用户数(DAU)达2.06亿,月活跃用户数(MAU)达5.44亿。这个体量足以完爆国内任何一家搜索引擎公司,不仅仅只是华丽的数据符号,这些更是无形的数据资产,代表变现财富。


在DT时代,可以简单用这个公式概括下(这些就代表资产,变现的前置条件之一):数据=资产。
毫无疑问,百度在挖掘流量上形成了压倒性的优势占据榜首,目前围绕百家号打造的百度生态系产品更是形成了前所未有的营销生态闭环,大力扶植创作者,以文字+视频的方式去中心化运营,搭载百度知道、直播、视频的方式输出进行带货,牢牢锁死用户在这个圈子里完成所有动作。那么,今天所说的是百家号作为百度生态系产品枢纽,我们如何能快速突破百家号SEO?

「优联互通」最近与「租客网」合作,使用了新的算法,感兴趣的可以直接在手机端搜索:深圳租房、房屋租赁,「租客网」目前排在首页第7位。那么,究竟该怎么来做百家号SEO呢?具体方案:

1.注册百家号
先下载百家号及注册,有一个百度账号也可以通用,具体教程可以参考「优联互通」公众号。

2.改造百家号
百家号注册成功后需要绑定网站或者小程序,在填写设置好相应的参数配置,步骤简化,步骤1和2是必须要填写的,其他的可以视情况选择。


3.做好内容布局,不要发布百度内部敏感信息
这是做好百家号SEO的核心点,百家号前期的注册类型及从事领域就决定你的号在行业中是否能走得很远,比如:我是做餐饮行业的,但是在内容输出这块就尽量以餐饮及周边的内容为主,不要张冠李戴,不然在内容输出后审核会不推荐的,这个很重要。

4.利用百家号SEO内参数据工具

最后利用百家号SEO内参工具,查找有SEO优化的机会的关键词,一一筛选,具体筛选思路( 如需找到有SEO占位机会的百家号数据)有两种机会:

· 没有百家号,但是指数变化突然暴涨的

· 有百家号,指数变化突然暴涨,但是是泛匹配



最后在筛选项中进行目标过滤,例如:排名小于等于30不存在百家号存在百家号



当然,以上所列举的,仅是简单快速突破百家号seo瓶颈优化方式,大家可根据自己的需求,调整自己的目标,精准的找到心中想找的。


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2020年06月17日 11:35

无人机第一股不做消费级无人机了

头顶“无人机第一股”光环,亿航却不想只做无人机。在年初发布的《城市空中交通系统白皮书》中,亿航将自己定义为城市空中交通企业,相比起大疆、极飞等无人机同行,亿航已经将主营业务转向载人级AAV(autonomousUAV,自动驾驶飞行器)。载人级AAV与用于航拍、能源、建筑、农业等领域的消费级、行业级无人机相比,是一个更具想象空间的赛道,亿航在上述白皮书中引用摩根士丹利发布于2018年的估算数据称,2040年全球城市交通的产业规模将达到1.5万亿美元。在这一产业中,亿航的对手也换成了波音、空客等飞机制造商,腾讯投资的飞行汽车制造商Lilium,吉利、戴姆勒等投资的德国城市空中出行公司Volocopter,谷歌创始人拉里·佩奇投资的飞行汽车公司KittyHawk,甚至是计划推出空中出租车服务的Uber。与这些竞争对手相比,亿航已经将旗下产品进行商业化并贡献公司大部分营收,但目前距离其推出首款载人级AAV亿航184发布也不过四年时间,包括飞行汽车、空中出租车、载人级AAV等概念在内的空中交通赛道仍然受到技术与监管的双重制约。作为一家需要营收、利润来回馈资本市场的上市公司,空中无人交通会是亿航最终的答案吗?营收构成三年三变2016年末,亿航走上转型之路,逐步退出消费级无人机市场,并将以销售载人级AAV为主的城市空中交通作为主营业务,不过直到2018年第四季度,亿航的城市空中交通业务才正式开始商业化,并在2019年一跃成为亿航的第一大营收来源。亿航于2019年11月首次递交IPO招股书,包括上市后披露的财报在内,亿航共披露了2017年至2019年的三年财务数据,在有限的报告期内,亿航营收构成变化巨大,几乎无法将亿航过去的经营历史作为其未来业务发展的参考依据,这也为预估其未来业务发展增加了更多不确定性。36氪制图(数据来源:亿航公告)36氪制图(数据来源:亿航公告)具体来看,亿航将旗下业务划分为城市空中交通、智慧城市管理、空中媒体、其他四部分。其他部分为亿航起家的消费级无人机及相关配件销售,在2016年末决定退出消费级无人机市场后,其他部分占亿航营收比重迅速下降,至2019年仅为0.6%,几乎可以忽略。城市空中交通、智慧城市管理、空中媒体为亿航目前的三大主营业务。但其中能为亿航稳定贡献营收的或许只有城市空中交通与空中媒体,过去三年营收遭遇过山车的智慧城市管理主要是设计及开发智慧城市管控系统及相关设施。亿航在2019年年报中提及,由于智慧城市管理业务收入可能更加集中在某些年份或特定时期,因此会受到更大的周期波动的影响。空中媒体则是无人机表演,这是一个几乎所有无人机公司都可以分一杯羹的市场,空中媒体业务在2019年同比下滑2%,亿航并没有独特的护城河。亿航仍在转型路上无论从哪个角度看,城市空中交通都是亿航转型的必然选择,这一业务包括载人级AAV销售与物流运输两部分,但其营收贡献目前主要来自于销售载人级AAV,由于尚未有国家或地区正式批准载人级AAV的商业化运营,这些销售出去的载人级AAV主要用于测试、培训或演示。即对于亿航来说,载人级AAV这一产品已经进入商业化阶段,但这一产品面向的产业仍未开启商业化,这就给亿航的载人级AAV仍否持续稳定地销售出去、从而在未来稳定贡献营收画上了一个问号。亿航在2019年年报中披露,截至2019年12月31日,亿航已累计交付64架载人级AAV(其中61架在2019年交付),并有33架载人级AAV的未完成订单。相比起销售载人级AAV,亿航城市空中交通业务的另一部分物流运输的商业化远没有那么顺利。图片来源:前瞻产业研究院根据前瞻产业研究院2018发布的《无人机行业现状与发展趋势报告》,在无人机应用场景中,航拍与物流配送需求量最高,但无人机物流配送的应用成熟度偏低,这一结论放在今天仍然成立。亿航在招股书中曾披露与永辉的无人机配送合作,该项目于2018年6月在永辉超级物种广州漫广场店启动试点,但该门店已于2019年12月关闭。就双方的无人机配送合作,36氪向永辉方面询问,对方回复称“目前暂时没有无人机餐饮配送的合作了”。此外,2019年5月,亿航也与中外运敦豪(DHL)达成战略合作,并发布全自动智能无人机物流解决方案,该合作目前同样尚未有商业化方面的进展披露。从无人机厂商到城市空中交通企业,亿航走了一条与大疆、极飞迥异的转型之路。目前来看,亿航未来理想的营收模式应该是转型为服务商,在为城市、物流企业等客户提供空中无人交通解决方案的同时,完成旗下载人级/物流AAV产品的销售,赚取服务费与产品销售两份收入。只是现在大多数空中交通方案、无人机配送方案仍处于实验、试点阶段,其中的技术(如电池带来的续航短板)、监管限制,也并非亿航努力就能解决的,亿航需要做的,或许是在城市空中交通的理想环境到来前,继续在这一行业深耕,补足技术短板,等待相关政策成熟。连续三年亏损,亿航需要长跑能力过去三年,亿航均处于年度亏损状态,净亏损率从2017年的273.2%下降至39.4%,从费用情况可以看出,研发费用占营收比重从217%下降至47%为亿航节省了大笔费用支出,研发费用也是亿航2019年唯一同比下降的费用科目。亿航在2019年年报中解释称,研发费用下降是因为已经完成了旗舰产品亿航216的初步产品开发阶段,并将重点更多地放在了产品商业化上。36氪制图(数据来源:亿航公告)36氪制图(数据来源:亿航公告)对于一家仍处于行业早期阶段的科技公司而言,亿航未来少不了费用投入尤其是研发费用投入来提升产品与市场竞争力,但过高的营业费用率也给亿航的利润带来了巨大压力。好消息是,具体到2019年第四季度,尽管60%的营业费用率相较其他科技公司仍处于超高水平,但亿航当季度实现了经调整净利润(非美国会计通用准则)290万元,同比扭亏。身处一条巨头与巨头支持的创业公司密集的长跑赛道,亿航需要更强的造血能力才能生存下去。图片来源:亿航《城市空中交通系统白皮书》根据《城市空中交通系统白皮书》所列举的亿航与波音、空客、Lilium等公司的产品对比图,在城市空中交通这一赛道,亿航产品率先实现商业化,换句话说,亿航目前能取得的载人级AAV销售成绩,基本建立在竞争对手尚未正式入场的基础上。未来的市场竞争如何,站在今天的时间节点或许还无法判断。但可以预见的是,能吸引波音、空客、腾讯、吉利、戴姆勒、谷歌创始人、Uber等各路“势力”入局,城市空中交通这一市场一旦成熟,其竞争激烈程度或许不会低于其他无人机应用市场。在消费级无人机市场遇到大疆这样堪称“Bug”的竞争对手后,亿航选择了主动退出,并转向空中无人交通这一尚未成熟的市场。如今在空中无人交通领域,亿航已经领先竞争对手将产品商业化,但这一市场未来的发展空间,很大程度上仍将取决于技术、政策的成熟度。亿航只是先上了跑道,长跑才刚刚开始。【本文为合作媒体授权投资界转载,文章版权归原作者及原出处所有。文章系作者个人观点,不代表投资界立场,转载请联系原作者及原出处获得授权。有任何疑问都请联系(editor@zero2ipo.com.cn)】

2020年04月27日 11:10

租客网:一线城市房租何时降温?

近年来,我国的中介市场出现中介不文明现象层出不穷,中介机构在经营过程中手段表现良莠不齐,其中包括房屋购买和租赁中介。市场消费者呼吁中介市场,“携手诚信中介,共建规范市场!”消费者积极捍卫自身的权利。我国法律和社会治安也在通过各个途径对中介市场进行严格的规范。我国相关的法律法规中规定:第六条 房屋租赁中介机构从事房屋租赁中介业务,应当遵守下列规定:(一)登记出租人、承租人自然状况,身份证件种类、号码,户籍地址和租赁房屋地址,租赁期限、联系方式等;境外人员登记中文和外文名字、护照或者边境通行证号码等。(二)承租人为流动人口的,告知其到所在地公安(边防)派出所依法申领居住证或者办理寄住登记。(三)承租人为境外人员、承租房屋在城镇的,告知其在二十四小时内,承租房屋在农村的,告知其在七十二小时内,到所在地公安(边防)派出所办理居住登记。(四)督促出租人、承租人双方到房产主管部门办理房屋租赁登记备案手续。当前的中介机构不诚信的方面主要表现在:1、租客质量方面的参差不齐。房东通过中介机构介绍到的租客质量与中介提供的租客信息大大不符,因为租客素质低下,在没有监督的情况下对于房屋的伤害进一步增加,导致了房屋的质量受损。2、中介市场的信息参差不齐。信息诈骗从而获得资金的利益在市场上非常多见,部分中介机构提供了相应的虚假信息在获得一定的利润之后,就否认自己的诈骗行为,一定程度上导致了房东和租客双方的资金损失。3、房屋质量的参差不齐。部分中介机构通过一定的软件,对于出租的房屋的真实信息进行深加工和包装,与原本的房屋信息基本不符,导致租客在无法真实接触到房屋的现实情况下,被部分中介机构提供的不真实信息所欺骗,等到真正接触到租赁的房屋时,已经无法挽回自己的经济损失。以上都是现在市场中最普遍的中介不诚信行为,中介本是市场经济高速发展的产物,它的存在在一定程度上满足了市场的需求,同时也推动了经济的发展。但是任何事物都存在两面性,部分不诚信的中介侵犯了消费者的权益,同时也会成为市场经济发展的桎梏。一个诚信的中介平台成为当前房屋租赁最急迫的需求。而租客网是网络信息发展的产物和宠儿,由租客网(深圳)科技有限公司倾力打造,它的出现满足了互联网发展和房屋租赁的双重需求。同时,租客网涉猎的范围极广,只要你想租就能租到,除了老婆,你都可以在租客网上按需找到你信赖的租赁信息。中介市场的良莠不齐已经让消费者渐渐失去了对中介的信赖,消费者的呼吁已经不仅仅是社会诚信问题。租客网秉持着“既可租,何必买”的经营信念,始终坚持诚信可靠的服务原则,为消费者提供一个安全放心的网络租赁平台!

2020年04月25日 11:21